10款逍客2.OCVT变速箱,速度上不去(八十码以下),转速二千转以下,加油没...
总之，对于CVT变速箱速度上不去的问题 ，首先要从最基本的部件检查做起 ，如钢带和摩擦片，确保它们没有磨损或损坏。如果问题依旧存在 ，建议寻求专业帮助 ，以确保车辆的安全性和性能。
025款逍客0L购车需注意：动力老旧、配置落后 、空间短板明显，需谨慎对比竞品核心动力系统缺陷 动力参数严重滞后0L自吸发动机最大马力仅151匹 ，扭矩表现弱于同价位国产5T车型（普遍200匹以上） ，加速性能接近驾校教练车水平 。
当然，任何一款变速箱都不能保证绝对不会出现问题 ，但通过良好的用车习惯和维护 ，可以大大提高其可靠性和使用寿命 。综上所述，逍客CVT并非天生不可靠 ，只要车主养成靠谱的用车习惯并做好定期保养 ，十几年不大修是完全有可能的。
2016款逍客通病
〖壹〗 、016款日产逍客存在以下几类较为突出的通病问题，需引起车主重视：变速箱设计缺陷（核心问题）CVT变速箱故障 典型表现为高速行驶时突然失速、转速不稳，需紧急熄火重启才能恢复 ，存在严重安全隐患 。低速起步时抖动明显 ，加速无力，部分车辆出现卡滞在1档无法升档的情况 。
〖贰〗 、016款逍客的通病主要包括变速箱问题和发动机问题。变速箱问题：打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中 ，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象 ，这会影响驾驶的平顺性和舒适性 。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定，使得车辆在行驶中难以控制 。
〖叁〗 、016款逍客整体的10年故障率处于一个相对合理的水平 ，但具体情况因不同方面而异。发动机方面：这款车的发动机技术较为成熟 ，多数情况下能稳定运行 。如果日常保养得当，按照规定的时间和项目更换机油、机滤等 ，发动机出现重大故障的概率相对较低 。
〖肆〗 、隔音效果一般高速行驶时风噪 、胎噪较为明显 ，尤其是在粗糙路面或120km/h以上车速时，对乘坐舒适性有一定影响。
〖伍〗、我查了一下 ， 逍客变速箱 ，主要出问题的集中在2016款 。然而很不幸的是，我买的似乎就是2016款 。然而万幸的是，近来到现在四五年了 ，跑了也有七八万公里了 ，暂时没有什么大问题。所以我觉得吧，这种通病 ，多少也存在一个概率的问题。
〖陆〗 、四轮定位数据偏差（前束值异常会导致方向发涩）用户反馈统计第三方投诉平台数据显示 ，2016-2018款逍客存在转向助力相关的投诉案例，主要表现为低速转向沉重 ，但未达到大规模通病的程度 。2020款后换装电子助力的车型此类反馈明显减少 。
日产逍客变速箱真的爱坏吗
综上所述 ，日产逍客的变速箱质量整体可靠，只要车主们能够正确使用和维护车辆 ，遵循保养建议并保持良好驾驶习惯 ，这款变速箱就能为车主带来稳定可靠的驾驶体验，并非如传闻所说开5年就会坏。
逍客CVT并非真的不行 ，在靠谱的用车习惯下 ，十几年不大修是可能的 。理论寿命与实际表现日产逍客的XTRONIC CVT变速箱在实验室环境下的理论寿命可达40万至50万公里，但实际使用中会因驾驶条件 、保养水平等因素有所折扣 。
综上所述，日产逍客的变速箱并不一定容易坏。车主在选取和使用逍客车型时 ，应关注车辆的保养和维护 ，以确保变速箱的正常运行和延长使用寿命 。同时，对于任何汽车产品 ，了解其具体情况并进行合理的使用和维护都是评价其性能的关键 。
款逍客变速箱并非容易损坏。逍客一般采用CVT变速箱 ，市场评价较好，性能稳定、可靠且燃油经济性佳 。该车型采用宽传动比设计 ，变速箱故障率相对低 ，有数据显示逍客变速箱故障率大约在3%左右 。其CVT变速箱结构简单，由两个锥轮和一个钢片链条组成 ，能实现无级变速 ，换挡无顿挫。
综上所述，逍客在变速箱 、发动机和内饰质量方面存在一些问题 ，这些通病不仅影响了车主的驾驶体验 ，还可能对车辆的长期使用造成不良影响 。因此，对于潜在的车主来说，在购买前充分了解这些质量问题 ，并结合自己的实际需求和经济状况做出明智的选取是非常重要的 。
变速箱油需每6万公里更换一次。在正常保养下 ，此类变速箱可满足日常代步需求，但长期暴力驾驶（如急加速 、急刹车）或忽视保养（如超期未换油）可能加速磨损 ，影响寿命。
逍客的质量通病
〖壹〗、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题 。部分逍客车主反映 ，在行驶过程中会出现变速箱顿挫、异响的情况 。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。
〖贰〗 、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫 、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中 ，变速箱会出现顿挫和异响的情况 ，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性 。
2011款逍客有什么通病
011款逍客可能存在以下一些通病：CVT变速箱问题 钢带打滑：随着使用年限增加 ，CVT变速箱的钢带可能出现磨损、打滑现象 。这会导致动力传递效率下降 ，车辆加速无力，比如在超车时难以迅速提速。 顿挫感：部分车辆会出现换挡顿挫 ，尤其是在急加速或减速再加速时 ，会感觉动力衔接不顺畅，有明显的冲击感 。
出现了腐蚀老化变硬的问题 。起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象 ，时间久了密封圈出现断裂 ，以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展 ，通过不拆修的的方式 ，也是可以解决漏油问题的。
日产逍客刹车软被认为是通病，主要原因在于其制动系统的设计特点以及一些相关部件的特性 。制动助力系统相关 真空助力泵：日产逍客部分车型采用的真空助力泵 ，如果出现工作效率下降等问题 ，就会导致刹车助力不足，从而使刹车感觉发软 。
