V型发动机〖捌〗 、1〖贰〗、16缸气门间隙怎么调节呢?
按1-5-4-2-6-3-7-8点火顺序的方法 ，调整气门间隙。顺序如下：将一缸调到上止点 ，调整1缸的进 、排气门，5缸 、4缸、2缸的排气门 ，6缸不动 ，3缸 、7缸 、8缸的进气门 。
对于V型发动机，首先需要明确其点火顺序 。以V8发动机为例 ，常见的点火顺序为15426378。调整第一组气门间隙：将一缸调到上止点：通过旋转曲轴 ，使第一缸活塞处于上止点位置 。调整相关气门：在此位置，调整1缸的进、排气门间隙 。同时，还需调整与1缸点火顺序相关的5缸、4缸 、2缸的排气门间隙。
使用带力度标尺的套筒扳手 ，保证调每个气门时力度一致 。然后拿薄塞尺量一下 。
当1缸活塞处于压缩终了的上止点时 ，可调1缸的进 、排气门，3缸和5缸的排气门 ，2缸和4缸的进气门 ，然后将曲轴转一圈，再调剩余没调的气门；v型8气缸发动机 ，其工作顺序为1～6～3～5～4～7～2～8。
以八缸发动机气门间隙调整为例 ，对四缸、六缸 、v型八缸气门间隙调整：四缸发动机进行了说明，其工作顺序为1~3~4~2。当一缸活塞位于压缩结束的上止点时 ，可以调整一缸进气 、排气阀、三缸排气阀和两缸进气 。
全柴480发动机气门间隙的调整方法
调整全柴480发动机气门间隙具体的操作步骤如下：使用扳手把480发动机调整螺丝松开 。用螺丝刀拧动480发动机螺丝轴。用手指向上提拉480发动机螺丝轴 。确定好位置后 ，再使用扳手将480发动机调整螺丝拧紧 。将480发动机进气门的间隙螺母拧紧。
然而并非所有汽车均需调整气门间隙，有些车辆气门间隙属于油压自动调整 ，就不需要调整气门间隙了 。折叠拆下气门室盖 拆下气门室盖的固定螺丝 ，小心取下气门室盖，注意不要损坏气门室盖衬垫 。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污，以方便气门调整作业。
不知道发动机的点火顺序不好说 ，如果你的发动机点火顺序为1342 ，则一缸两个气门都要调整，然后二缸调进气门 ，三缸调排气门 ，四缸不动，转曲轴一圈 ，四缸两个气门都调 ，二缸调排气门，三缸调进气门 ，一缸不动 ，进气门间隙为0.25到0.30 。
发动机怎么调气门间隙的
〖壹〗 、发动机调气门间隙的方法：转动曲轴两次就可以完成全部的气门间隙调整 。
〖贰〗 、将发动机转到一缸供油上止点（压缩上止点）。从第一个气门数起，调1236（进气门30丝、排气门35丝） 。调完再将发动机转一圈到四缸供油上止点 。再从第一个气门数起 ，调4578（气门间隙同上）。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。
〖叁〗 、首先 ，用扳手拧下发动机气门上的螺栓 。逆时针转动螺栓，就可以拧下螺栓 。之后，你可以取下螺栓 ，这样你就可以看到阀门了。之后 ，用一个小扳手拧动阀门以允许间隙，撬板进入方便 。之后 ，撬板插入阀间隙并向外撬开 。然后用钳子向外拉出阀门 ，以便调节阀门的间隙。
