在商业航天概念股持续火热的背景下 ，同属空天产业赛道的低空经济 ，其市场表现一度让部分投资者感到“温差 ” 。
2026年以来 ，低空经济相关概念股并未简单复刻2024年的狂热行情 ，而是进入了更为理性和分化的阶段，整体表现不温不火 。
仅在4月16日午后 ，板块曾出现异动拉升 ，莱斯信息（688631.SH）、深城交（301091.SZ）等个股一度涨超10%，中信海直（000099.SZ） 、万丰奥威（维权）（002085.SZ） 、宗申动力（001696.SZ）、英搏尔（300681.SZ）等跟涨 ，但随后的交易日里 ，相关公司股价普遍出现回落。
然而，资本市场的短期波动 ，并未扰动产业层面的加速跑 。从中央到地方 ，支持低空经济的政策正密集落地，产业链上下游的上市公司也交出了实质性的成绩单 。这背后 ，或许是低空经济相关公司正从一个充满想象力的概念股 ，逐步走向具备清晰商业模式的成长股。
从“长期资本 ”到“健康有序 ”
低空经济的发展，离不开顶层设计的强力推动。
4月15日 ，国务院国资委召开中央企业低空经济产业发展专题推进会 ，要求加大投资力度，当好发展低空经济的长期资本 、战略资本 、耐心资本；加强关键核心技术攻关，提升行业共性技术供给能力 ，加快低空航空装备创新迭代 。这一表态 ，为产业的长期发展注入了国家队的确定性 。
紧接着，国新办在新闻发布会上进一步明确了“十五五”期间的战略方向 ，将低空经济定位为新兴支柱产业进行打造。发布会强调 ，发展将坚持以健康有序为主题，以改革创新为主线 ，核心目标是实现“管得好、飞得稳、用得活” 。
国家发展改革委主任郑栅洁在人民日报发表《持续提升国家经济安全保障能力 以新安全格局保障新发展格局》 ，文章提到，因地制宜推动低空经济安全健康发展 ，加强无人驾驶航空器管控 。
这一系列政策信号清晰地表明 ，国家对低空经济的支持是系统性的 、长周期的，但前提是必须建立在坚实的安全基础之上。正如国新办发布会所强调的 ，“没有安全就没有低空经济 ” ，保障飞行安全是发展的优先事项 。这意味着，产业的发展路径将是“宁可慢一点 ”，也要走得稳 。
作为低空经济的重要运营方 ，“国家队”中信海直对行业发展持乐观态度。公司近期在接受投资者调研时表示 ，公司严格遵循国家发改委提出的“先载货后载人 、先隔离后融合、先远郊后城区 ”的“三先三后 ”原则，稳步推进业务 。目前 ，公司已开通多条低空游览和短途运输航线 ，并在深圳 、湛江等地拓展新航线 。在物流领域，公司于2025年成功完成了吨级新型航空器的跨海及跨城物流试飞。此外 ，公司还积极拓展无人机人工影响天气业务 ，与江西省气象局签署全面合作框架协议，与新疆 、云南等省区气象局人影中心建立长期战略合作伙伴关系 。
低空产业链蓬勃发展
在政策的护航下 ，产业链各环节的上市公司正加速推进商业化进程 ，从试飞到运营，从零部件到整机 ，多点开花 。
从基本面看 ，超过数十家上市公司在低空经济领域取得了实质性进展，覆盖了从整机集成、运营服务 、动力系统到高精度导航 、复合材料、空管基础设施等全产业链环节。
万丰奥威在收购Volocopter核心资产后，与万丰钻石飞机现有的资源进行整合 ，在经营 、财务 、研发、技术人才等方面进行统筹 ，实现业务和资源优势互补和有效协同。
纵横股份（688070.SH）2025年年报显示，公司营收和净利润均实现增长 ，成功扭亏为盈 。这得益于其“无人值守系统+纵横云+AI”的低空社会治理解决方案在多地批量落地 。
英搏尔则为亿航智能的EH216-S 、VT35以及亿维特ET9等多款机型提供电推进系统 ，并与亿航智能成立了合资公司进行深度绑定。豪恩汽电也透露，已获得国内低空飞行器企业的项目定点 ，相关产品将于2026年实现规模化量产 。
三瑞智能（301696.SZ）从无人机动力系统起家 ，已成为全球民用无人机电动动力系统的头部供应商，近期并成功登陆创业板 ，发行价24.68元 ，开盘价90元，较发行价上涨264.67% ，其市场表现一度显示出资本对低空经济产业链上游的热情 。
根据中国民航局数据 ，截至2025年底，我国注册无人机已达328.7万架，全年累计飞行小时达4530.29万小时 ，同比增长近70% ，庞大的数据为产业发展提供了坚实基础。
产业的最终生命力，在于能否形成可持续的商业闭环 。亿航智能的实践 ，正在为整个行业树立一个标杆 。
亿航智能副总裁贺天星透露 ，“我们将很快上线小程序，面向市民售票 ，让大家乘坐EH216-S ，在穗港码头附近体验我们的低空载人飞行，全程大约三分半钟 ，大家可以看到黄埔和对岸东莞的美景 ，价格和我们平时手机打一辆专车差不多。 ”
这种从0到1的商业化尝试，将为整个产业链提供宝贵的运营数据和商业模式验证 ，有助于吸引更多资本和资源投入 ，推动产业整体腾飞 。届时，资本市场能否以更加热烈的姿态迎接低空经济，将成为一大悬念 。
然而 ，无论商业化步伐多快 ，安全始终是悬在头顶的“达摩克利斯之剑 ”。从政策层面的反复强调，到企业端的审慎推进 ，安全都是不可逾越的红线 。对于投资者而言 ，在关注低空经济巨大潜力的同时，也应重点关注那些在技术安全 、运营安全和合规性上具备核心优势的企业 。
毕竟 ，只有飞得稳 ，才能飞得远。
（作者：林典驰 编辑：郑世凤，张伟贤）
