双离合问题那么多,为何越来越多新车还在用双离合,到底能不能买_百度...

〖壹〗、但是也正是因为这种原因没有东西可用
，而双离合又出了故障，所以所有这些想用双离合的厂家 ，也就开始集中精力去攻克双离合所出现的故障
，这几年变速箱厂商和主机厂，在双离合上面也投入了比较多的精力。

〖贰〗 、因此 ，离合器磨损迅速
，温度超过200摄氏度会降低离合器摩擦片的摩擦系数，换档挫折和动力损失严重；温度超过300摄氏度会对摩擦片造成不可逆转的损坏 ，但高频半联动和换档可以使离合器轻松超过300摄氏度
，因此双离合器的耐久性变得非常非常差 。

〖叁〗
、很多合资也不用双离合很大程度是因为可靠性太差，尤其是低速跟车时对双离合的磨损很大 ，湿式双离合比干式双离合可靠性好点
。另外厂商宣传的双离合换挡平顺只是理论上的
，其实在3大自动变速箱中，双离合的平顺性最差 ，很难做到平顺，驾驶质感不好。有的新车平顺性较好
，但过一段时间就不行了 。

〖肆〗、干式双离合的车不能买
。容易高温，耐磨性很差 如果经常在拥堵路况走走停停 ，那么自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换。离合器来回工作频繁
，会导致离合器片热量加剧 。尤其是夏天高温度的时候，发动机变速箱的温度都比较高 ，然后散热又不好
，重负荷行驶，会加剧离合器的磨损
。

〖伍〗 、双离合变速箱已经不再是过去的“问题儿童
”。在选购新车时 ，只要选取技术成熟
、品质可靠的车型
，双离合变速箱将为您带来更加顺畅、高效的驾驶体验 。双离合变速箱，作为当下热门的自动变速箱技术 ，自大众首次大规模应用以来
，一直备受关注
。

〖陆〗 、AT变速箱是很不错，但缺点是贵 ，厂家要赚钱
、要恰饭的嘛，所以越来越多的车子开始用CVT和双离合变速箱。国内市场
，CVT和双离合越来越多 立鼎产业研究中心有个数据的：从国内乘用车各类自动变速箱增速来看，AT从2016年开始一直是走下坡路的 。新车市场份额逐年减少 ，大概每年下降个5%到10%。

臭名昭著的大众干式

商业考量从商业角度来看
，大众坚持使用干式双离合变速箱有其自身考量
。拆一台7速干式双离合，零件比6AT少 ，组装简单
，工时缩短20%，且没有油泵、冷却油道等 ，能节省机器和人工成本。以大众一年几百万辆的销量计算
，能省下大量费用 。同时，大众曾因变速箱依赖丰田旗下爱信公司而受制约 ，研发干式双离合可掌握专利
，实现技术自主
。

大众的这台EA211 4T高功率涡轮增压发动机没什么可说的。一言以蔽之：优秀 。它的前身EA111 那可是出了名的稳定 、皮实
、耐操
。所以，EA111的升级版EA211那是青出于蓝。但与之匹配的这台DQ 200变速箱也是出了名的“臭名昭著” ，有幸上过315 。被它遗弃在路上的车主也不少
。

在所有召回车型中，进口大众占68%
，一汽大众占36%，SAIC大众占6%。为什么会这样？主要和变速箱的型号有关 。这次召回的问题变速箱主要是老的DQ200干式双离合变速箱
。如前所述 ，这款变速箱在国内已经臭名昭著
，后期一汽-大众和said大众都更换了新的七速湿式双离合变速箱。

这也是硬伤之一 。在费用方面，途安L的厂商指导价为118-148万元 ，最低价都超过15万元
，所以说性价比很低。总结：途安L车身质量不错，但是有几个硬伤；动力偏弱、没有5座版本 、采用干式变速箱、没有备胎
、费用较贵
。如果大众愿意把这些硬伤去优化 ，那么途安L的销量至少可以超越三缸的别克GL6。

T多 。总述 4T车型明显比0T车型更便宜
，配置更高，省油
。那为什么推荐0T车型呢？首先 ，因为你用不上动力
，你可以有多余的动力，但是你离不开它 ，因为在危机时刻，也许就因为这一两秒钟
，你就能保命，而大众的干式双离合臭名昭著 ，所以建议谨慎购买
，0T湿式双离合显然更省心耐用。

然而可笑的是，通用公司的变速箱完全可以用“臭名昭著 ”来形容 。尽管有之前大众干式双离合DQ200的前车之鉴 ，上汽通用针对这款变速箱在相应方面专门进行了加强
，并采用了更皮实耐操的设计，比如TCU（变速箱控制单元）外置 ，更大的摩擦片
，更大速比的齿轮，试图减少令人闻之色变的过热情况
。

双离合变速箱的优缺点是什么?

〖壹〗、双离合变速箱（DCT）的优点是换挡速度快 、动力输出连贯；缺点是电子控制系统复杂
、故障率较高。 具体分析如下：优点换挡速度极快：双离合变速箱的换挡速度通常在0.2秒以内 ，甚至快于手动变速箱 。其核心原理是通过两套独立离合器交替工作：一套负责奇数挡（5挡）
，另一套负责偶数挡（6挡）
。

〖贰〗、DCT双离合自动变速箱的优缺点如下：优点传动效率高 、省油：DCT双离合变速箱传动依靠两个齿轮直接进行，减少了中间环节的能量损耗 ，使得传动效率较高。相比其他类型的自动变速箱，在能量传递过程中损失更少
，因此能够更有效地利用发动机的动力，从而达到相对省油的效果 。

〖叁〗
、双离合变速箱：优点：采用两套离合器交替工作 ，换挡过程几乎瞬间完成
，动力中断时间可缩短至0.2秒以内，传动效率高 ，动力损失小
，能给驾驶者带来直接的动力感受，驾驶乐趣较高 ，德系性能车和部分国产运动车型喜欢此变速箱
。缺点：在低速行驶
，尤其是拥堵路况下，可能出现顿挫现象 ，频繁换挡会带来磨损风险。

〖肆〗、双离合变速器的优点：换挡快 双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点
，没有使用变矩器，转而采用两套离合器 ，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果 。双离合变速器的换挡时间非常短
，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。